Аргентинское правительство объявило о своем намерении ускорить процесс приватизации Aerolíneas Argentinas S.A., аргументируя, что мера направлена на увеличение коммерческой эффективности авиакомпании и содействие конкуренции на равных условиях на рынке авиации. Мануэль Адорни, президентский спикер, отметил, что это решение не будет означать утрату национального суверенитета, а направлено на улучшение качества услуг, защиту государственных финансов и предотвращение дальнейшего финансирования гражданами Аргентины дефицита компании, считающейся неэффективной.
Адорни объяснил, что по сравнению с другими компаниями региона, в Aerolíneas Argentinas в среднем приходится 125 сотрудников на один самолет, в то время как такие компании, как GOL и Copa, имеют по 97 и 70 сотрудников на один самолет соответственно. Эта разница в числе персонала на одну aeronave усиливает представление о завышенном количестве работников в государственной авиакомпании.
Маневр по приватизации Aerolíneas Argentinas происходит несмотря на неудачные попытки внести приватизацию компании в Законодательство согласно растиражированному ранее. Тем не менее, правительство планирует продвигать эту инициативу через президентский указ, который определит авиакомпанию подлежащей приватизации в соответствии с законом о реформе государства.
Ожидается, что после публикации указа в Официальном бюллетене Национальный Конгресс рассмотрит эту меру в кратчайшие сроки. Президентская администрация оправдывает приватизацию аргументом о "хроническом дефиците", который тянет Aerolíneas Argentinas с момента ее национализации в 2008 году, что привело к значительным трансферам государственных ресурсов, ставящим под угрозу фискальную устойчивость страны.
Кроме того, выяснилось, что авиакомпания имеет избыток персонала по сравнению с отраслью, с 1,204 пилотами на 81 активный самолет, что соответствует примерно 15 пилотам на один действующий самолет. Правительство также упомянуло о задолженности свыше 340 миллионов долларов из-за судебного разбирательства, начатого группой Marsans, что усиливает настоятельную необходимость проведения приватизации компании для ее реорганизации.
Президент Хавьер Милей готовится подписать указ, который упростит процесс приватизации Aerolíneas Argentinas на фоне напряженности с авиационными профсоюзами, которые резко противятся этой мере.
